Doporučujeme

| foto: 1 st M + H s.r.o.

Komerční sdělení

Toto jsou komerční sdělení. iDNES.cz neovlivňuje jejich obsah a není jejich autorem. Více

Komerční sdělení je speciální inzertní formát. Umožňuje inzerentům oslovit čtenáře na ploše větší, než je klasický banner, hodí se tedy například ve chvíli, kdy je potřeba popsat vlastnosti nového produktu, představit společnost nebo ukázat více fotografií.

Aby bylo na první pohled odlišitelné od redakčních textů, obsahuje jasné označení „Komerční sdělení“ v záhlaví článku.

Pro komerční sdělení platí podobná pravidla jako pro další formy inzerce na iDNES.cz. Nesmí tedy být v rozporu s dobrými mravy a zásadami poctivého obchodního styku, nesmí porušovat práva třetích osob a poškozovat něčí dobrou pověst. Na rozdíl od bannerové reklamy je z komerčních sdělení vyloučena politická inzerce.

Komerční sdělení, jejich titulky a tvrzení v nich obsažená nesmějí být lživá a klamavá.

Ceník komerčních sdělení včetně kontaktů na obchodní oddělení najdete zde.

S karbonem v motoru pomůže vodíková dekarbonizace

Usazování karbonu v motoru aut je noční můra zřejmě každého řidiče, a to nejen při městském provozu, kdy auto trpí nejvíce. Karbon totiž postupně snižuje výkon a ničí části motoru. Řešením však je vodíková dekorbanizace motoru, kterou díky unikátní technologii provádí plzeňská firma M+H.

„Nakoupili jsme profesionální a mimořádně výkonné mašiny, které na západě Čech nikdo nemá. Díky vodíkovým dekarbonizérům Oxyhtech dokážeme z vašeho motoru dokonale odstranit všechny karbonové nečistoty a usazeniny, které přirozeně vznikají při běžném provozu a jsou přímou překážkou hladkého chodu motoru,“ upřesnil marketingový specialista firmy M+H Zdeněk Rataj.

Technologie má řadu výhod. Mezi hlavní patří fakt, že vodíková dekarbonizace probíhá, aniž by se musely rozebírat součástky motoru a měnit olej. Navíc zajistí vozidlu i preventivní ochranu. Odstranění karbonu zaručí lepší výkon motoru a sníží spotřebu paliva.

Karbon se usazuje postupně a první kontrolu navrhují odborníci po přibližně 60.000 najetých kilometrech. „Obecně platí, že náchylnější k zanesení karbonem jsou méně objemné motory s turbem. Velkou roli také hraje, kde daný vůz jezdí. Karbonové usazeniny vznikají spíše v městském provozu, při jízdě v nízkých otáčkách, při krátkých jízdách, případně při nárazové zátěži studeného motoru. Ale usazování karbonu se nevyhne žádný motor,“ poznamenal Rataj.

Dekrabonizaci motoru firma M+H provádí za 2900 korun. U benzinových motorů tento proces zabere asi hodinu, u dieselových pak 90 minut. Dekarbonizéry Oxyhtech na vodíkové bázi, s nimiž pracuje M+H, využívají špičkové autorizované servisy ale i automobilové závodní týmy. Navíc majitelé vozů, kteří vodíkovou dekarbonizaci motoru absolvovali, si ji v recenzích pochvalují.

Fakt, že při dekarbonizaci touto technologií není třeba rozebírat motor, celý proces zrychlí. „Nijak nemanipulujeme s palivem, nepřidáváme do něj žádné chemické přísady, tudíž neriskujete poškození čerpadla nebo vstřikovačů paliva. Stejně tak není nutné měnit po dekarbonizaci olej, jelikož veškeré odstraněné karbonové usazeniny okamžitě odcházejí výfukovým potrubím pryč z motoru.

„Kompletní rozebrání motoru a ruční dekarbonizace jednotlivých dílů by měla jednoznačnější účinek. Taková činnost v dnešní době ovšem vyjde na desítky tisíc korun. Vodíková dekarbonizace pomůže přesně tam, kde je to pro automobil zásadní, a navíc za zlomek ceny,“ doplnil majitel firmy Michal Roud.

Vodíkovou dekarbonizaci motoru lze navíc koupit také jako originální dárek ve formě poukazu na stránkách firmy M+H.